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7月份，理想与小米的流量依旧很高，但销量却没有挤进新势力销量榜的前三。
出乎意料，七月零跑汽车折桂，是当月唯一一个销量超过5万辆的新势力品牌，零跑汽车能有这样的成绩，必然要归功于零跑B10的领头羊作用。
零跑B10已经连续几个月都呈现出跳跃式增长的势头，5月份销量破万，6月份销量增长到14312辆，7月更是强势上涨，帮助零跑品牌登顶销冠。
零跑B10缺点明显？
有人说，零跑B10是一个缺点较为明显的车型，电池品牌并非大厂，后排长时间乘坐舒适性不强，还有后窗不带雨刷器，这些都是零跑B10的硬伤。
确实，零跑B10确实是辆缺点明显的车，但我们倒推一下，如果电池用宁德时代，后排装上日产大沙发，然后再配置后窗自动雨刷，那这样的车10万元左右，你还能拿下么？
脱离配置谈价格，就是耍流氓，零跑B10把一辆科技配置齐全的紧凑型纯电SUV，价格做到10万左右，其实已经可以让很多用户忽略以上所说的缺点，更何况，欣旺达、正力新能在2024年国内动力电池装车量的排行中，也排在第七和第九的位置，也是值得信赖的电池品牌，其实这根本算不上啥缺点。
零跑B10优点更明显
零跑B10的销量越来越高，说明现在购买纯电SUV的年轻群体，越来越理智，在预算不足的前提下，求全责备就是罪，你得知道自己需要啥。
要说优点，零跑B10最大的优点就是价格，510舒享版指导价9.98万元，510悦享版10.98万元，一个外形简约大气，设计时尚的紧凑型纯电SUV，这个价格已经符合真相定律的，车辆带有能量回收系统，360全景影像，透明底盘，而且还有5个摄像头，12个超声波雷达，通过这些配置，可以实现全速自适应巡航，达到的是L2级的辅助驾驶级别。中控配置的还是2.5K的14.6英寸液晶大屏。
从外到内，在零跑B10上，很多地方都能感受到科技配置带来的惊喜。
空间和操控刚刚好
科技配置，能让潜在车主在车辆静止的时候，喜欢上一辆车，但如果一辆纯电车销量持续增长，那一定是空间和操控能让人回味。
零跑B10的空间对于五口之家来说，一点都不会显得紧凑，利用2735mm的轴距，设计师打造出让人惊喜的后排空间，说是紧凑型SUV，在空间上比较，确实可以媲美很多中型SUV的后排。
车辆在行驶过程中，表现得相对较平稳，510悦享版160千瓦的功率，240牛·米的扭矩，能够让全车乘客在直线加速中，感受到推背感，这个动力值我个人比较喜欢，加速有感却又不窜。
由于都是10年以上的老司机，在转弯时注意速度，没有出现急转弯，我们完全是按照日常行车来感受，车辆后排还是比较平稳，一辆10万级的纯电SUV有这样稳重、舒适的表现，个人给打90分以上。
其实，零跑C10的价格也不高，2026款 530舒享版也就12.28万元，空间表现更好，动力也更充足，但自己选车，不是参数越高越高，既然零跑B10刚刚好够用，那也就没有必要多花那些钱，来提升那些没必要的参数。
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